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4月15日下午，蘭阿公司組織召開(kāi)深化整治機(jī)關(guān)形式主義官僚主義動(dòng)員部署會(huì)，蘭阿公司全體干部職工、各參建單位主要管理人員參加會(huì)議。會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)了省公航旅集團(tuán)公司和路橋投資公司深化整治機(jī)關(guān)形式主義官僚主義動(dòng)員部署會(huì)議精神，宣讀了《甘肅公航旅蘭阿公路管理有限公司深化整

       4月15日，馬塢西寨項(xiàng)目公司組織召開(kāi)了深化整治機(jī)關(guān)形式主義官僚主義動(dòng)員部署會(huì)，項(xiàng)目公司全體干部職工參加了會(huì)議。會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)了《關(guān)于印發(fā)石培榮、趙磊同志在集團(tuán)公司深化整治機(jī)關(guān)形式主義官僚主義動(dòng)員部署會(huì)上的講話

       4月15日，馬塢西寨項(xiàng)目公司組織召開(kāi)了重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)整治動(dòng)員部署會(huì)，項(xiàng)目公司全體干部職工參加了會(huì)議。       會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)了《關(guān)于印發(fā)榮志遠(yuǎn) 袁得豪 趙

4月16日上午，甘肅公航旅馬塢西寨高速公路管理有限公司組織召開(kāi)2021年度第一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)。項(xiàng)目公司、中心試驗(yàn)室、各總監(jiān)辦、項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)計(jì)代表等主要負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)議明確了馬塢西寨項(xiàng)目2021年建設(shè)任務(wù)及目標(biāo)，要求各單位研究和分析馬塢西寨項(xiàng)目的建設(shè)形勢(shì)，

為確?！爸攸c(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)整治”和“深化整治機(jī)關(guān)形式主義官僚主義”工作順利推進(jìn)。近日，路橋投資公司紀(jì)委對(duì)各黨支部開(kāi)展以上兩項(xiàng)工作的情況進(jìn)行了專項(xiàng)跟蹤督導(dǎo)。4月15日起，公司紀(jì)委書(shū)記代表公司專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，按照公司黨委下發(fā)的重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)整治和

4月16日，安臨項(xiàng)目首片箱梁的成功架設(shè)，為該項(xiàng)目“保質(zhì)量、促安全、抓進(jìn)度，創(chuàng)品質(zhì)工程”勞動(dòng)競(jìng)賽拉開(kāi)了序幕。2020年6月開(kāi)工以來(lái)，安臨項(xiàng)目辦嚴(yán)格落實(shí)預(yù)制梁廠標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，制定切實(shí)可行的施工計(jì)劃，編制梁板預(yù)制各關(guān)鍵工序的質(zhì)量管控要點(diǎn)，梁板預(yù)制積極引進(jìn)和全線推廣水平

4月13至14日，路橋投資公司董事長(zhǎng)一行赴馬塢西寨高速公路建設(shè)項(xiàng)目檢查指導(dǎo)工作。項(xiàng)目公司和各參建單位主要管理人員陪同檢查。董事長(zhǎng)一行仔細(xì)檢查了馬塢西寨項(xiàng)目各施工點(diǎn)臨建及前期工作推進(jìn)情況，分別在各項(xiàng)目經(jīng)理部召開(kāi)了座談會(huì)議，聽(tīng)取了各項(xiàng)目經(jīng)理部目前工作進(jìn)展情況及存在

4月14日，安臨項(xiàng)目辦召開(kāi)2021年度第一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，路橋投資公司總經(jīng)理、項(xiàng)目辦全體人員、各參建單位項(xiàng)目經(jīng)理、總工、駐地高監(jiān)、中心試驗(yàn)室主任、設(shè)計(jì)代表等參加了會(huì)議。會(huì)上對(duì)2020年項(xiàng)目冬期施工期間及年后復(fù)工復(fù)產(chǎn)的總體工作情況進(jìn)行了總結(jié)通報(bào)，表彰了工作成績(jī)突出

4月12日上午，臨大高速公路項(xiàng)目關(guān)家川隧道右線順利貫通，標(biāo)志著臨大高速取得工程建設(shè)新進(jìn)展。關(guān)家川隧道右線全長(zhǎng)757米，單向掘進(jìn)，圍巖主要為強(qiáng)風(fēng)化、全風(fēng)化的砂質(zhì)泥巖，圍巖等級(jí)均為V級(jí)，自穩(wěn)能力差，隧道整體處于淺埋偏壓段，進(jìn)洞難度較大,進(jìn)出口設(shè)計(jì)164米為單側(cè)壁導(dǎo)